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ISCバルブの調整

 投稿者:釣り馬鹿  投稿日:2018年 6月14日(木)23時58分50秒
  DF250のISCバルブの調整の仕方を教えてください。
空吹かしした後に、アイドル回転までおちてから又 吹き上がるんで 。
 
 

DT40チルトリレー

 投稿者:anron  投稿日:2018年 6月12日(火)07時04分12秒
  マリンキッド様
部品、届きました。代金はゆうちょ宛て振り込みました。お手配ありがとうございました。
 

DT40チルトリレー

 投稿者:anron  投稿日:2018年 6月 5日(火)07時31分52秒
  キッド様
早速のご返答ありがとうございます。リレー1個のお手配よろしくお願いします。

当方、連絡先はao_zora111@yahoo.co.jpになります。
 

Re:チルトリレー

 投稿者:マリンキッド  投稿日:2018年 6月 4日(月)22時56分56秒
  チルトリレー関係の配線図を添付しました。リレーの動作について説明します。
アップとダウンのリレーは全く同じものです。モータのリード線(青と緑)はそれぞれのリレーの3番の端子につながれており、リレーに通電してない状態では、3は1の端子に着いており、モータのリード線は共にアースにつながれています。今、アップ側のリレーに通電すると3は2につながって青リード線に+12Vが与えられます。これでモータは正回転します。同様にダウン側のリレーに通電されれば、青のリード線はアースのまま、緑線に+12Vが入って逆回転になります。このことを理解した上で、リレーの診断をしてください。
リレーの供給は可能です。個数を指示してください。

http://marinekidd.com/

 

(無題)

 投稿者:anron  投稿日:2018年 6月 4日(月)15時56分18秒
  DT40のチルトの件ですが、降下側のチルトリレーだけが1.2年で故障します。チェック点とかありましたらよろしくお願いします。  

チルトリレー

 投稿者:anron  投稿日:2018年 6月 4日(月)15時25分59秒
  キッド様いつもお世話になります。
DT40エンジン 型式は04003 製造年月は 9-05 製造番号は754868 のチルトが降下しません。
モーター配線をUPに繋ぐとさがります。
たぶんリレーの故障だと思います、リレーを購入したいのですが、お手配お願いできますでしょうか?
 

警告音

 投稿者:k108753  投稿日:2018年 6月 2日(土)15時15分56秒
  警告音が鳴りっぱなしで止まりません、  

DF250

 投稿者:釣り馬鹿  投稿日:2018年 5月31日(木)19時12分3秒
  スロットルの この部分が 盛り上がってたので、削ったら  症状直りました、  ご迷惑おかけしました。  

DF250

 投稿者:釣り馬鹿  投稿日:2018年 5月31日(木)08時56分40秒
  エンジンは 今年製造の1号機らしいです、 減速時や  ポイントを低回転で探してる時、スロットルを0まで戻してやっと チェンジのFの位置まで来て 1800回転ぐらいから一気にスローまで落ちます、
販売店には相談してるのですが、そんな低回転は普通は使わない、v6はそんなもんですよ…
一度見てもらったけど  エンジン部のワイヤーの調整をしただけで、  それで吹き始めの遊びは少しはマシになったけど、減速時の吹いたままは そのままで…  治ってません
この辺のエンジン屋さんは 売るだけで   ほんまに期待外れです
なんで、エンジン部のスロットルは動いてるのに  エンジン回転が落ちないのか…     低速域使いにくいです。
 

Re:DF250

 投稿者:マリンキッド  投稿日:2018年 5月31日(木)07時47分16秒
編集済
  お使いのDF250の年式をお知らせ下さい。また使い始めて間がないとありますが、
販売店には相談してみましたか。

http://marinekidd.com/

 

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